尊界车型集成大量智能科技，引发 “技术堆砌” 争议。官方回应称，科技配置基于用户需求研发，经场景化验证，旨在提升体验，而非盲目堆砌，将持续优化技术融合度 。

6月19日，奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T正式登场。新车共推2款车型，官方售价13.79 - 14.99万元，618狂欢价12.29 - 13.49万元。艾瑞泽8 PRO全系还搭载1.6T发动机，售价区间11.69 - 13.29万元，618狂欢价10.19 - 11.79万元。此次新款为增配车型，新增2.0T版本，丰富消费者选择。

引入战略投资，是蔚来 “芯片自主化” 的关键一步。一方面，可缓解研发资金压力（已投入超 50 亿 ），加速激光雷达芯片、智能驾驶 SoC 落地；但另一方面，挑战更现实：①技术壁垒 —— 英伟达、Mobileye 垄断高端芯片市场，蔚来自研难度大；②协同风险 —— 芯片与整车系统适配需长期打磨，此前车机卡顿暴露协同不足；③投资回报 —— 若芯片性能不及预期，战略投资者恐难满意。蔚来需用 “技术突破 ...

网传多地新能源汽车国补暂停，引发行业关注。有关部门回应称，部分地方补贴为阶段性政策，未全国性取消，后续将结合产业发展动态，适时优化补贴机制，稳定市场预期 。

长城汽车推进高端化战略，魏牌多款新车瞄准 30 - 50 万市场。2024 年推出蓝山 L、高山性能版，搭载混动 / 纯电技术，目标年销 15 万辆，打破合资品牌在高价市场的垄断 。

小鹏 G7 搭载 508TOPS 算力平台，开启行业 “军备竞赛”。高算力为城市 NOA、多模态感知提供硬件基础，实测复杂路口决策速度提升 40%。但争议凸显：其一，算力与能耗成正比，G7 智驾模式下电耗增加 8 - 10%；其二，算法适配滞后，部分功能未充分释放算力潜力；其三，消费者质疑 “算力过剩”，日常驾驶难感知差异。这场竞赛，需技术与场景同步突破 ...

上海一车主 2022 年在 4S 店订购法拉利，因配置变更、生产周期等问题，3 年仍未提车。涉事 4S 店称受供应链、定制化流程影响，已协商补偿方案，此事件暴露豪车交付管理漏洞 。

奔驰将原计划的“2030年全面电动化”调整为“2030年新能源车型（含混动）占比最高达50%”，并明确表示将在欧洲、北美等主要市场继续销售电动化内燃机车型。 这一转变源于全球电动车需求增速不及预期——2023年奔驰纯电车型销量仅占总销量的11%，且核心市场欧洲的充电基础设施普及率和消费者接受度尚未达到全面电动化的条件。康林松坦言：“我们需要尊重市场节奏，让客户在燃油、混动、纯电之间自由选择。” ...

【太平洋汽车 行业频道 】6月20日，浙江 吉利 控股集团高级副 总裁 杨学良通过社交媒体正式宣布：原上汽 名爵 品牌事业部总经理周钘加入 领克 汽车销售公司，担任常务副总经理一职，直接向 吉利汽车 集团高级副总裁林杰汇报工作。

随着小鹏汽车在国内市场的爆发，其出海步伐也正在加速。数据显示，2025年 1-5月，小鹏汽车在海外18国的销量超12000辆，同比去年增长了333%。 其中，2025 年第一季度，小鹏汽车海外销量为 7615 辆，同比激增 370%。4 月份海外交付量为 2621 辆。截至5月，小鹏汽车以 12344 辆的海外销量成绩登顶新势力出海榜首。 从市场分布来看，小鹏汽车在爱尔兰、荷兰、丹麦、挪威、芬兰、 ...

【太平洋汽车 行业频道 】据悉，国内人形机器人赛道头部企业宇树科技（Unitree）近日正式完成C轮融资交割，本轮投前估值超过100亿 元 人民币，跻身行业“独角兽”阵营。

【太平洋汽车 新车频道 】日前， 雷克萨斯 官方发布了IS500 Climax Edition车型的官图。作为IS系列自吸V8车型的收官之作，这款限量500台的终极版本，以IS500 F SPORT Performance为基础，依旧搭载代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8 发动机 ，在配置方面进行了升级，新车海外含税售价950万日 元 （约合人民币46.93万元），2025年8月正式开售。