尽管余承东在下台前还特地强调论坛所言为“胡说八道，希望外界不要断章取义。”但小米汽车一众高管紧接着便在社交平台“隔空回怼”，“诋毁，本身就是一种仰望。”小米创始人雷军、小米集团合伙人、总裁卢伟冰、小米汽车副总裁李肖爽先后发文。

尽管政策红利丰厚，运营商仍需警惕三大挑战：一是市场竞争加剧，中小运营商和科技巨头在本地化场景中更具灵活性；二是项目回报周期长， 5G、数据中心等基建投资需平衡短期现金流与长期战略投入；三是合规风险上升，专项债资金使用需严格符合政策用途。

在泽景科技的HUD产品中，又是CyberLens占据收入大头，但占比已开始呈现下滑趋势，而CyberVision则正在飞速攀升，其比重已经从2022年的0.7%，跃升到了2024年的10.9%。

追溯至上海举办的2023年国际显示技术应用创新展上，一项名为NPQD的技术从众多创新中脱颖而出，斩获“显示应用创新金奖”。这项由赛富乐斯开发的纳米孔量子点技术，正悄然改变显示产业的游戏规则。

6月12-13日的“第三届中国国际Mini/Micro LED产业生态大会”上，利晶微电子总经理潘彤、芯聚半导体总经理李庆、奕元达副总裁游燚、凯格精机MLED项目部工艺负责人王泽朋、卓兴半导体副总经理邵鹏睿博士、昇显微电子常务副总经理兼首席技术官秦良 ...

报道说，这款计划中的微型电动车是比亚迪首批面向海外市场设计，且是未在中国市场销售的车型之一。销售较小车型，或俗称“Kei Car”的微型电动车，可能是比亚迪争取日本约180亿美元规模的微型车市场份额的良机。

在上周举办的“2025未来汽车先行者大会”上，华为余承东火力全开，再次展现了“大嘴本色”。 余承东谈到当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力，还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。

Marvell在2026财年第一季度交出了一份漂亮但并不惊艳的答卷——营收创下历史新高，数据中心收入持续增长，AI带动的定制芯片业务成为核心引擎，环比增速的收窄和未来增长缺乏明确“接力棒”的隐忧，也正在动摇市场对其持续成长的信心。

近日，富创精密收购Compart项目的交割仪式在深圳举行。此前，富创精密于5月23日发布公告，宣布公司进行本次收购案的主体无锡正芯，已按协议约定支付了总计21.7亿元的收购款，并于公告当日就浙江镨芯64.42%的股权与卖方完成交割。浙江镨芯的核心资产即为Compart公司，富创精密由此获得对Compart的控制权。

据国外媒体报道，京东方于当地时间5月27日在美国德克萨斯州对三星显示提起了专利侵权诉讼。指控其在 Galaxy Z Fold系列折叠手机中使用的屏下镜头 OLED技术侵犯其4项专利。这一事件是双方在OLED专利领域长期竞争的延续。

中国新能源车企果然都是卷王，国内被一众强敌挤占生存空间的新势力，跑到海外竟也是实力不凡的选手。极石汽车在国内没什么声音，在中东却颇得王爷们的喜爱，交付量也稳定在了1000台左右。背靠中国产业链、出口海外，或许会成为小众品牌的生存之道。

现在，IBM正积极向客户推广自己的AI产品。比如本月的年度Think大会上，IBM就发布了一套全新的解决方案，帮企业开发和运营自己的AI驱动智能体，甚至和OpenAI、亚马逊、微软的平台无缝集成。