作为首款登陆美国市场的M5旅行车，它承载着车迷们长达三十年的殷切期盼，这份情怀确实值得举杯庆贺。但当油箱加满后，实测 2456 公斤的体重（虽比官方数据轻 74 公斤），却像是一场欢乐派对中突然闯入的不速之客，打破了人们对完美的幻想。对比之下，它比 2022 款 M5 轿车足足重了 356 公斤，就连向来以 “丰满身形” 著称的奥迪 RS6 Performance，在它面前都显得轻盈灵巧许多。​ ...

凤凰网汽车讯 5月4日，长城汽车董事长魏建军开启“五一”假期主题直播，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。

蔚来汽车4月交付量接近翻倍，增长88.56%，达到了1.93万辆。主要是蔚来ET5、ES6两款主销车型即将改款，现款车型有着巨大的优惠，其中ET5租电方案裸车价只要17万元。

这台车基于上汽星云纯电架构，其中450公里续航版本的百公里电耗仅为10.6kWh，比标杆特斯拉Model 3少了0.6kWh。

首先，国标的执行是明年7月，但是很多电池的标准，已经达到新国标要求！现在很多汽车品牌在召开发布会的时候，都把电池安全放在第一位。对电池的安全性以及防护能力，已经远超国家标准。不少企业在宣传电池安全的时候，也进行了多次托底，针刺，跌落等更严苛的电池要求，可以说早就满足了新标准。

近日，路特斯公布了 2024 年第四季度及截至 12 月 31 日的会计年度财务业绩。去年，路特斯汽车的汽车交付总量达到 12134 辆，同比增长 74%，成为英国豪华汽车品牌中销量最高的品牌。总营收为 9.24 亿美元，增长了 36%。尽管全球经济衰退且贸易形势不明朗，但仍保持了显著的增长态势，备受关注。

中国电动汽车企业正正式进军韩国市场。以吉利汽车的高端品牌极氪（Zeekr）为首，长安汽车、小鹏汽车、小米汽车等主要中国品牌正加快设立韩国法人以及构建经销商网络的速度，预计韩国进口电动汽车市场格局将发生变化。在产能过剩和开拓海外市场这一战略需求的双重作 ...

中国电动汽车制造商比亚迪计划于 2025 年在德国市场推出两款新的插电式混合动力（PHEV）车型。这是其为满足欧洲消费者的多样化需求，并为尚未准备好购买纯电动汽车（EV）的客户提供替代方案的战略的一部分。

起亚公布，2025 年 4 月在全球市场共销售 274,437 辆（以批发销量为基准），与去年同期相比增长了 5.0%。其中，韩国国内销量为 51,005 辆，海外销量为 223,113 辆，特殊车辆销量为 319 辆。

在 2025 年上海车展上，大多数企业都喊出了 “重返中国” 的口号。最积极的当属宝马、梅赛德斯 - 奔驰、大众集团等德国企业。现代汽车集团也在 2024 ...

近日，有国内知名博主，质疑阿维塔12车型的风阻系数！据悉，这位博主在天津中汽研风洞实验室的实测风阻系数为0.28Cd，与官方宣传的0.21Cd差异显著。甚至接近20年前的燃油车水平（如帕萨特B5）。测试过程强调严谨性，包括剔除轮胎缝隙石子等细节，并指出品牌方介入导致测试机构未能出具盖章报告。

此次直播在长城汽车徐水试验场拉开帷幕，魏建军现场讲解了长城在安全研发与造车体系上的坚守，并多次表达了长城“生命第一 敬畏生命”的安全价值观。他表示，坚守造车底线，是汽车企业必须时刻恪守的准则。长城每一辆产品的生产和制造，都凝聚着对生命的敬畏和重视。