Elektro-LKW tun sich in Deutschland immer noch schwer. Eine Spedition aus Baden-Württemberg trotzt der deutschen Bedenkenträgerei.

Elektro-LKW tun sich in Deutschland immer noch schwer. ... das inzwischen zu 60 Prozent Volvo gehört und den elektrischen Antriebsstrang in neue Chassis des schwedischen Herstellers einbaut.

An besserer Zukunft arbeiten: Markus Weckesser, CEO der Volvo Group Trucks Central Europe im Interview: an besserer Zukunft ...

Der florierende Markt für gebrauchte Lkw entwickelt sich zur tragenden Säule der Transportbranche – mit enormem ...

Anja van Niersen ist CEO des Joint Ventures Milence, mit dem sich Daimler Truck, die zu Volkswagen gehörende Traton Group ...

Start im Juni – auch für Elektro-LKW Die neue Funktion ist ab Juni 2025 für neue Fahrzeuge verfügbar, ab September 2025 auch für bereits im Einsatz befindliche Modelle. Kompatibel ist sie mit den ...

Die TST-Gruppe geht mit einem innovativen Konzept zur Lkw-Elektrifizierung voran: Unter dem Motto „von Logistikern für Logistiker“ entsteht ein genossenschaftlich organisiertes Depotladenetz, das ...

Was wie Zukunftsmusik klingt, ist in Südschweden Realität: Eine 21 Kilometer lange Strecke der Autobahn E20 zwischen ...

Das Logistikunternehmen TST initiiert ein Betriebshof-Ladenetz für E-Lkw, das genossenschaftlichen Prinzipien folgen soll. Speditionen können dem Netzwerk beitreten, um mit ihren Elektro-Trucks ...

Staatliche Anreize kurbeln den Verkauf von Elektro-Lkw in einem Segment an, das traditionell mit Diesel betrieben wird. Auf den Kraftstoff entfällt mehr als ein Viertel des chinesischen Ölbedarfs.