制度は整っていても、現場では通用しない――。キッチンカー参入を阻むのは、複雑な許認可と自治体ごとの運用差。約200件の認定実績を持つPark-PFIや大阪府の制度改正など、追い風もあるが、カギを握るのは「地道な現場対応力」だ。

2025年4月から排気量250cc超の二輪車も「軽JNKS」の対象となり、車検時の納税証明書提出が不要になった。しかし、オンライン納付の普及に伴い、納税データがシステムに反映されるまで最大1か月の遅延が発生し、車検手続きに混乱が生じている。DX化の利 ...

員制量販店の参入でリッター20円安の価格破壊が進行。全国の給油所はこの10年で2割減少した。構造的縮小の波の中、既存モデルの限界と価格以外の価値が問われている。地域インフラを再編し、生活の変化に耐えうる機能拠点へと転換できるか――その岐路にある。

25%関税の撤廃をにらみ、日本車の“逆輸入”が通商交渉の切り札に浮上した。米国で年間330万台を生産する日本メーカーにとっては合理的選択肢であり、雇用維持を掲げるトランプ政権にも利点は大きい。左ハンドル販売や保安基準の壁を越え、戦略転換の現実味が増し ...

広島電鉄が2024年7月に導入した新決済サービス「MOBIRY ...

駅前には人がいる。通勤や通学、送迎、乗り換えなどで、人の流れは絶えない。しかし、そのすぐ近くにある商店街では、多くの店舗がシャッターを下ろしたままだ。

4月からライドシェアが解禁され、タクシー不足が少しでも解消できればと期待されているところだ。このライドシェアとは別に、タクシー不足を補うような新たなサービスが行われていたのをご存じだろうか。

大西洋を3時間半で横断した“空のロールスロイス”──最速マッハ2.04の超音速旅客機コンコルド。2003年の退役から20年、約300万人が搭乗した幻の名機は、なぜ現代に継承されないのか。映画『エアポート’80』に描かれた夢と、現実の経済的限界を読み解 ...

港湾機能は神戸沖に整備されたポートアイランド（中央区）、六甲アイランド（東灘区）に移り、フェリーターミナルや観光目的の遊覧船、クルーズ船乗り場になった。2012（平成24）年に再開発が始まり、ホテルや博物館、温泉など観光・エンタメ施設が次々に整備され ...

脱炭素を追い風に急拡大するLNG市場で、運搬船の争奪戦が激化している。高度な技術と設備を要するため造船対応は一部企業に限られ、韓国勢が世界の6割を占拠。供給制約が価格高騰に拍車をかけるなか、日本勢は静かに舞台を去った。

スポーツタイプ多目的車（SUV）を標的にタイヤの空気を抜く自称・環境保護団体「Tyre ...

航空機の燃料投棄は一見無駄に思えるが、安全運航のためには欠かせない措置である。燃料が投棄されるのは、緊急時や着陸前の重量調整のためで、これには厳格なガイドラインが存在する。実際、過去には燃料不足が原因で致命的な事故が発生した事例もあり、航空業界の安全 ...